Le pont de fer de Mérida est un ancien pont ferroviaire, toujours en service aujourd'hui, qui traverse le fleuve Guadiana dans la ville de Mérida, en Estrémadure, en Espagne.
Sa construction a été approuvée par le ministère des Travaux publics en 1882 et il a été inauguré l'année suivante pour la ligne ferroviaire Mérida-Séville, bien qu'il ne soit entré en service qu'en 1885 avec l'ouverture de la ligne.3 Il s'agit de la première architecture en fer construite à Mérida et de l'un des plus longs ponts urbains de ce type en Espagne.
Il est situé entre le pont de la Lusitanie et le pont de l'autoroute E 308. La zone s'appelle Parque de la Isla. Il mesure au total 605 mètres, la longueur nécessaire pour traverser le fleuve et ses berges inondables. Il est composé de 11 travées de 55 mètres chacune et est construit avec des poutres en treillis de type « Linville ». Sa structure est également connue sous le nom de « type américain ».
La conception est d'Eduardo Peralta, mais les pièces ont été apportées de l'étranger par William Finch Featherstone,
Sa charpente est soutenue par deux culées et 10 piliers.
En 2022, il a été annoncé que le processus pour être déclaré Bien d'intérêt culturel en raison de sa pertinence historique et technique sera accéléré.
